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一、機翼測風裝置折疊的主要目的

它主要用于測量矩形和圓形橫截面管道的氣流（風量）。例如，用于大型鍋爐爐，煙道排氣，大型地下工程，煤礦隧道，建筑空氣（氣體）的空氣供應等。它們大多數(shù)是大截面管。壓力非常低，通常低于20KPa，無法使用節(jié)流孔。主流調節(jié)信號是風量信號。它不是很準確，但是需要穩(wěn)定性。此時，可以使用翼形的風速測量裝置。

二、機翼測風裝置折疊結構和安裝類型

單翼和雙翼（多翼）翼形風速測量裝置。從該圖可以看到，該形狀是矩形（或圓形）殼體，并用鋼板焊接而成，并且根據設計要求放置了一個或多個翼形節(jié)流閥并將其焊接到殼體上。..翼形節(jié)流閥的橫截面形狀為具有雙曲線或三曲線或半圓形前端（不同的曲面，不同的流出系數(shù)）的圓柱體，后面是兩個短跑，標稱尺寸為22°36'。翼形半圓柱的前端在前側，前端有一個正壓孔，在半圓柱與兩個短跑之間的連接處設計有一個負壓孔。那是節(jié)氣門的大部分。

由于管道尺寸較大且可能的壓力均勻，請在每個區(qū)域中至少設置三個壓力孔，然后使用壓力管道收集壓力并將其從外殼中拉出。

三、機翼測風裝置的安裝方式

矩形翼型風速計的安裝/連接類型與矩形文丘里管相同，但圓形翼型風速計的安裝/連接類型使用法蘭殼，長度為總節(jié)流面積比的一半。取決于。列的直徑。

四、這個機翼測風裝置有哪些重要用途？

機翼測風裝置（空速管）用來測流體氣壓的，根據伯努利方程（打不出來，文字描述吧，流線上一點的動能+勢能+壓力能=常數(shù)；也可表示為動壓強+靜壓強+勢能能頭=常數(shù)）所以測得機翼上方\下方的氣壓就能算出機翼上方\下方氣體的流速。所以稱空速管。

機翼上方與下方的壓力差就是機翼的升力。

機翼前后的壓力差就是機翼收到的阻力。